 目前，蛇形臂技术在国内属于一个空白，而且目前我国的石油零售领域正处在一个大的变革期，再加上当前的智能化进步源源不断，我们意识到市场上存在着一个“让智能服务于人”的需求，因此我们对于无人智能能源站的产业方向非常积极。 光学芯片项目获得评委们一致高分 在企业组的激烈竞争过程中，来自珠海迈时光电科技有限公司创业团队的“智能化产业光学芯片” 项目吸引了现场评委的目光。项目负责人王乡在接受记者采访时指出，芯片行业是国内重视的一个行业，同时团队的光学芯片项目在业界属于前端，有着一个“被人看好”的前景。
王乡强调，项目本身的科技含量不可忽视 羊城晚报：您的光学芯片项目具备哪些独特之处呢？ 王乡：我们的光学芯片虽然同样使用半导体工艺，但它的独特之处在于，传统的微电子芯片是对电路进行控制，而我们的光学芯片更多的是实现了对光的控制。 羊城晚报：您认为芯片行业的成长与进步离不开那些要素呢？ 王乡：首先，项目自身进行自我定位，要选择氛围较好的、能够获得地方政府支持的产业集群进行落地。其次，在企业的初始阶段，好的孵化器其实是蛮重要的，如果整个行业的聚集影响不是很好，或者孵化器里面不是同类型的企业，那么企业在发展过程中可能不会那么顺利。最后，我们认为项目本身的科技含量是同样重要的，一方面，我们团队的人员都来自中科院，得到政府的支持下来创业；另一方面，要注意项目不能太超前，最好是开发出能够迅速在市场上实现转换的产品，这样的项目才有可能在竞争环境下存活下来。
孙洪超期待产品能够打开交通行业仿生应用的大门 同样具备广阔市场前景的项目还有威控机器人团队的“基于多关节串联机器人的桥梁缆索检测系统”项目。负责人孙洪超对团队项目信心满满，坚信“桥梁检测机器人”能够在当前的市场应用上实现较大的价值。 羊城晚报：请问这次的“桥梁检测机器人”同以往的桥梁检测方法相比，有何突破之处呢？ 孙洪超：不同于当前很多的跨江大桥检测，我们团队想到用仿生机器人，机器以蛇形为结构搭载传感器完成高难度位置的桥梁检测。当前，我们产品已经在比如广州的东沙大桥在内的重要桥梁上投入。 我们的“桥梁检测机器人”目前处于量产的一个前期阶段，我们希望，依托雄厚的技术实力、核心的资金支持，能够打开交通行业的仿生应用的大门，进而突破技术壁垒。 |
